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septembre 2018
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Actualités Eybens Sport Auto
28 septembre 2018by @dmin_Eyb3ns_Sp0rt_@ut0

Des skoda fabia toutes neuves en prêt !!!

skodia fabia
vehicule de courtoisie

Non, vous ne rêvez pas !!!

Votre partenaire privilégié vient d’investir dans une flotte de 10 nouvelles Skoda Fabia Clever, sur-équipées, et ce, pour votre plus grand confort. 

Lorsque votre véhicule est immobilisé dans notre garage pour réparations, nous vous offrons la possibilité de profiter d’un véhicule de prêt. 

Avec ces nouvelles Skoda Fabia Clever, vous profiterez des dernières technologies au service d’une conduite aisée,  d’une sécurité accrue et d’un confort de conduite inégalé : 

  • intérieur cuir
  • accoudoir central à l’avant
  • ouverture centralisée et automatique (Keyless Entry)
  • système Start & Stop
  • antidémarrage électronique
  • contrôle électronique de stabilisation (ESP)
  • détecteur de pluie et de luminosité
  • caméra de recul
  • front assist
  • Parking Pilot
  • feux de jour à LED
  • système multimédia avec écran 6,5 pouces tactile
  • et tant d’autres avantages à découvrir chez votre réparateur multimarques, Eybens Sport Auto.

Elle est pas belle la vie ?

voiture de courtoisie 1
voiture de courtoisie 2
voiture de courtoisie 3
voiture de courtoisie 4
voiture de courtoisie 5

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Partenariats
24 septembre 2018by @dmin_Eyb3ns_Sp0rt_@ut0

Notre passion : le rallye automobile

Vous l’aurez très certainement compris, chez Eybens Sport Auto, nous sommes fans d’automobile !!! 

C’est donc tout naturellement que nous participons chaque année, de manière directe comme indirecte, aux plus grandes courses automobiles de notre région : les rallyes de la Matheysine et du Trièves.

Le rallye de la Matheysine

Le rallye de la Matheysine, comme le titrait le Dauphiné Libéré, est l’une des rares courses automobiles qui ne connait pas la crise. Les 18 et 19 mai derniers autour de Susville en Isère se tenait la 36ème édition du rallye de la Matheysine, autour d’un parcours de 168 km, comportant 4 épreuves spéciales sur 38,45 km au total.

Rallye 1

Nous avons eu l’honneur d’assister (encore une fois :)) à la belle victoire de nos amis de longue date, l’équipe Giraldo.

Rallye 2

Le rallye du Trièves

Rallye 3

Co-organisée par l’ASA Dauphinoise et CORAT, la 32ème édition du rallye du Trièves s’est déroulée les 04 et 05 août derniers aux alentours de Mens. Cette épreuve comptant pour le championnat de France des rallyes, a réuni cette année, 93 concurrents. 

En l’absence du nonuple vainqueur Michel Giraldo, c’est le varois Anthony Puppo qui est monté sur la plus haute marche du podium. 

Le classement de cette 32ème édition est disponible ici : https://www.rallye-sport.fr/rallye-du-trieves-2018-2/ 

Plutôt que des mots, quoi de mieux que des photos pour vivre ou revivre ce grand moment de sport automobile. Enjoy !

Rallye 46
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Pneus
10 septembre 2018by @dmin_Eyb3ns_Sp0rt_@ut0

POUR LA RENTRÉE, FAITES LEUR UNE BEAUTÉ !

pneus rentree

Oui, oui, nous parlons bien de vos pneus !

Mais ils sont fous ces gaulois vous répondrez nous ! Ou ils ont pris un gros coup de chaud après ces températures caniculaires ? Rassurez-vous, il n’en est rien… 

Certes, aujourd’hui il fait beau et chaud mais attention, les prévisions météorologiques à venir nous réservent pluie, froid, neige, bref le combo gagnant pour ces prochains mois ! Sans parler de l’arriver des nuits froides… 

Alors, n’attendez pas le dernier moment, que tout le monde ait la même idée que vous ! Pour éviter le rush chez votre garagiste préféré, pensez à anticiper le changement de vos pneumatiques pour vous adapter aux conditions météorologiques à venir. 

Mais quels pneus choisir ? Pneus hiver ou 4 saisons ? Notre analyse et nos réponses dans cet article.

Quelles sont les principales différences entre un pneu hiver et un pneu 4 saisons ?

Comme son nom l’indique, le pneu hiver est THE best to have pour la période hivernale : neige, pluie, verglas rien ne lui résiste ! Cependant ce dernier souffre d’une image assez négative quant à ses coûts et difficultés de stockage. 

Le pneu 4 saisons est donc, en théorie, l’alternative aux changements été / hiver puisqu’il permet de conserver ses trains de roulement toute l’année, quelques soient les conditions climatiques. 

Tout comme le pneu hiver, le pneu 4 saisons est estampillé de la mention M+S (pour Mud and Snow) et est homologué pour ses capacités d’adhérence et de freinage sur sol enneigé ou verglacé. 

Cependant les professionnels de l’industrie du pneu sont unanimes et s’accordent à dire qu’un pneu 4 saisons n’offre pas les mêmes performances qu’un pneu spécifique (été comme hiver) en saison chaude comme froide.

Quels sont les avantages des pneus 4 saisons ?

Le pneu 4 saisons c’est :

  • un gain de temps : le fait qu’il soit polyvalent permet de ne pas avoir à changer ses pneus en cours d’année. On les garde toute l’année !
  • une réduction des frais : pas besoin de s’équiper d’un jeu de pneus été ET hiver, la polyvalence du pneu 4 saisons permet d’alléger les dépenses !
  • une efficacité durable : quelque soit la saison, le pneu 4 saisons reste performant quelques soient les conditions climatiques, en cas de froid comme de canicule
  • un geste pour l’environnement : le recyclage des pneus est 2 fois moins important qu’en cas de roulement hiver / été ; l’empreinte carbone s’en voit ainsi réduite.

Et ses inconvénients ?

Mais le revers de la médaille est bien que le pneu 4 saisons ne peut assurer les mêmes performances qu’un pneu spécifique (hiver comme été) :

  •  une adaptabilité moindre : malgré des compétences assez équilibrées, ses performances restent limitées en termes d’adhérence sur route glissante ou enneigée, de réduction de la distance de freinage ou de diminution du risque d’aquaplaning. OUT l’idée de rouler en haute montagne en plein hiver avec cette typologie de pneumatiques
  • une usure plus précoce : en raison de son adhérence adaptée en fonction des conditions climatiques, le pneu 4 saisons s’use plus vite et est donc moins résistant qu’un classique pneu hiver ou été
  • une plus grande consommation de carburant : compte tenu de sa meilleure résistance au roulement, le pneu 4 saisons est plus gourmand en termes de consommation d’essence 
  • une obligation : la France n’est pas concernée. Mais dans des pays tels que le Canada connaissant des vagues de froid assez prononcées, le montage de pneus hiver est obligatoire à compter du 1er novembre de chaque année. Les pneus 4 saisons n’ont donc ici que peu d’intérêt. Sachez que les manufacturiers français poussent de plus en plus à rendre l’utilisation des pneus hiver obligatoire.

Donc, lequel choisir ?

Nous n’avons hélas pas la réponse toute faite à vous fournir puisque tout est question d’usage et de pratiques. Cependant, si vous avez besoin d’informations complémentaires et/ou de conseils personnalisés pour le choix et le changement de vos pneus, n’hésitez pas à nous contacter ou à prendre rendez-vous dans notre garage. Eybens Sport Auto toujours à votre service !

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